2021 TOYOTA Aygo X 1.0L VVT-i CVT (72 HP)

Bien qu'il soit un fabricant sérieux de SUV, Toyota n'avait pas de crossover de petit segment sur le marché européen, mais cela a changé en 2021 avec le lancement de l'Aygo X.

Écrit comme Aygo Cross, la nouvelle version de l'Aygo était une réponse à la Ford Fiesta Active, à la Dacia Sandero Stepway et à d'autres voitures du petit segment sur le marché européen car c'est là qu'elle l'a introduit.

L'ajout de plastiques noirs non peints autour des roues et d'un bouclier en plastique argenté sous le pare-chocs avant ne constituerait pas une refonte complète de la voiture. Pourtant, la petite Aygo affichait une allure inspirée d'un SUV. Elle présentait également une garde au sol légèrement plus élevée de 11 mm (0,43") que la version non-X. Bien sûr, cela n'a pas transformé l'Aygo du petit segment en une véritable bête tout-terrain, mais cela a aidé ses conducteurs à affronter les bordures plus facilement lors du stationnement. Juste pour montrer plus d'appréciation pour cette version, Toyota a ajouté des couleurs uniques pour l'Aygo-X.

L'habitacle offrait également plus de fonctionnalités et d'équipements destinés aux jeunes, comme un système audio de 300 W avec caisson de basses dans le coffre. Même si cela réduisait sa part du volume total du coffre de 231 litres (8,15 pi3), il était plus apprécié par les jeunes clients. S'ils avaient besoin de faire des courses, ils pouvaient rabattre les sièges arrière.

Toyota a équipé l'Aygo-X de tous les équipements de sécurité nécessaires, notamment des systèmes de freinage automatique avancés et de détection des piétons et des cyclistes. De plus, un seul moteur était disponible pour le groupe motopropulseur : un trois cylindres atmosphérique de 1,0 litre qui ne développait que 71 ch.