2023 DS 3 1.2L PureTech 8AT FWD (130 HP)

Le constructeur automobile haut de gamme français DS Automobiles a rafraîchi le DS 3 Crossback en 2022 pour l'année modèle 2023, quatre ans après l'introduction du modèle sur le marché.

Lorsque DS Automobiles a présenté la version crossover à quatre portes de la berline à hayon du segment B DS 3, elle a ajouté le nom Crossback pour aider les clients à différencier les deux modèles. Puis, lorsqu'elle a été rafraîchie en 2022, elle a abandonné ce nom et est revenue uniquement au nom DS 3. En outre, le nouveau modèle a également perdu ses phares à halogène et d'autres technologies plus anciennes. DS Automobiles voulait offrir à ses clients la meilleure expérience de conduite du segment. Elle était en concurrence avec des véhicules tels que la Toyota Yaris Cross et la Renault Captur, mais elle avait un avantage significatif sur eux : elle était également disponible en version 100 % électrique. Du moins, c'est ce que pensait le constructeur automobile.

La version modernisée est dotée d'une calandre plus large, noire ou ornée d'éléments chromés selon les options. De plus, tous les véhicules sont équipés de série de phares à LED et de nouveaux feux de jour à LED verticaux jumelés. Le crossover de petite taille s'aligne ainsi sur le reste de la gamme DS. Sur le côté inférieur du pare-chocs, DS Automobiles a placé une prise d'air en forme de A au milieu, flanquée d'une paire d'écopes d'allure angulaire.

Avec un profil presque identique à celui proposé par la version non restylée, la DS 3 restylée a tenté de convaincre ses clients avec un design unique. Ses montants B arboraient une section couleur carrosserie juste au-dessus de la ceinture de caisse, suivie de montants et d'encadrements de vitres noir piano sur le côté supérieur. Les poignées de porte affleurantes de la voiture ressortaient lorsque le conducteur s'approchait du véhicule avec la clé dans ses poches. Elles pouvaient également être exposées lors du déverrouillage de la voiture. Un ensemble de garnitures noires décorait les passages de roue et les bas de caisse latéraux, soulignant la garde au sol plus élevée du véhicule. À l'arrière, le constructeur automobile a placé un bouclier noir sur le côté inférieur du pare-chocs et un ensemble de fausses bouches d'aération au-dessus. On a également trouvé un nouvel ensemble de feux arrière redessinés avec un motif 3D semblable à un bijou à l'intérieur.

DS Automobiles a créé un habitacle luxueux pour cinq adultes, même si seulement deux pouvaient confortablement prendre place dans la voiture, qui était étroite. Devant le conducteur se trouvait un tableau de bord rempli d'un écran TFT de sept pouces qui affichait les cadrans indispensables du compteur de vitesse, du compte-tours et d'autres données de conduite pertinentes. De plus, le constructeur automobile a placé un écran tactile de 10,3 pouces au sommet de la console centrale dans une position flottante, ce qui était pratique pour le conducteur mais pas pour son passager latéral. Les sièges baquets avant offraient un léger soutien latéral, suffisant pour parcourir de longues distances, mais pas pour conduire de manière serrée dans les virages.

Sous le capot, DS Automobiles a installé un choix de moteurs d'origine Citroën, soit à essence, soit turbodiesel, soit une variante électrique. Cette dernière a reçu une batterie plus grande, ce qui conduit à une meilleure efficacité.