2024 Audi S3 Sedan 2.0L TFSI 7AT AWD (333 HP)

Audi a présenté la version restylée de la quatrième génération de l'A3 début 2024, et parallèlement à cela, elle a également dévoilé son frère plus percutant, le S3, qui était disponible en berline et en hayon.

Le constructeur automobile allemand a présenté la première génération de la S3 en 1999. Un moteur turbocompressé de 1,8 litre propulsait le véhicule et envoyait environ 210 ch (207 ch) aux roues. De plus, il était exclusivement disponible en version à hayon trois portes. Grâce à cette version, la marque aux quatre anneaux a pu attirer davantage de clients qui sont passés des berlines classiques aux modèles haut de gamme. De plus, elle n'avait pas de véritable concurrence puisque ni BMW, ni Volvo, ni BMW n'avaient rien de similaire. Dans les générations suivantes, Audi a également présenté une version berline à quatre portes de ce nom et a connu un grand succès avec elle. En 2020, la berline S3 était déjà un véhicule recherché, et le constructeur automobile allemand l'a lancée lors d'un événement en ligne en raison de la pandémie mondiale. En 2024, la S3 a fait un retour fulgurant avec un extérieur encore plus attrayant et un moteur plus percutant que son prédécesseur. Elle était également presque aussi puissante que la première génération de la RS3, qui a fait son apparition en 2011.

Audi a poursuivi son ambition de créer une version de base avec la version rafraîchie. Seuls quelques détails mineurs ont permis aux passants de voir qu'il ne s'agissait pas d'une version normale de l'A3 Berline, mais d'une version beaucoup plus puissante. Et pourtant, ceux qui connaissaient le modèle pouvaient repérer les phares Matrix LED qui offraient jusqu'à quatre signatures lumineuses DRL individuelles, programmables par le conducteur. Entre eux, la voiture présentait un nouveau design pour la calandre, avec des décorations chromées en forme de L disponibles. Plus bas, le pare-chocs présentait d'énormes écopes latérales qui canalisaient l'air vers les freins et formaient également un rideau d'air pour réduire la traînée. Mais

De profil, la voiture était 45 mm plus basse que l'A3 standard. Le constructeur automobile la proposait avec une suspension mécanique ou adaptative pour que la S3 soit bien ancrée dans la route. Dans sa version standard, elle était équipée de jantes en alliage de 18 pouces, mais les clients pouvaient opter pour des jantes de 19 pouces. À l'arrière, le constructeur automobile a redessiné le pare-chocs et l'a orné de décorations chromées en forme de L reprenant celles de la calandre avant. En dessous, la berline S3 était disponible avec un système d'échappement quadruple en titane d'Akrapovic.

À l'intérieur, le constructeur automobile a rafraîchi l'habitacle et installé un nouveau sélecteur de vitesses et des bouches d'aération. De plus, Audi a créé de nouveaux systèmes d'éclairage d'ambiance, dont un qui éclaire le compartiment de rangement placé au bas de la console centrale. De plus, les panneaux de porte comportaient des panneaux de tissu éclairés avec 300 découpes au laser pour créer un look unique pour le véhicule. L'intérieur de la berline S3 était disponible dans des couleurs sombres et quelques accents en aluminium. L'accoudoir central recouvert de cuir artificiel et la climatisation à deux zones étaient de série sur la berline S3 2024.

Mais les améliorations les plus significatives ont eu lieu au niveau technique. La voiture était équipée de freins à disque en acier de 18 pouces à l'avant avec des étriers à deux pistons pour une meilleure capacité de freinage. Audi a également amélioré la puissance du moteur, qui a atteint 333 ch (328 ch), soit 23 ch de plus que sur la version non restylée. En outre, la boîte de vitesses a été améliorée et dispose d'un mode dynamique qui réduit le temps d'accélération. Il ne lui faut désormais que 4,7 secondes pour passer de 0 à 100 km/h (0 à 62 mph), soit seulement 0,1 seconde de moins que ce que la première génération de la RS 3 pouvait offrir en 2011, mais avec un moteur plus gros et plus puissant.