2024 Audi S3 Sedan 2.0L TFSI 7AT AWD (333 HP)

Audi presentó la versión renovada de la cuarta generación del A3 a principios de 2024 y, junto con eso, también presentó a su hermano más potente, el S3, que estaba disponible como sedán y como hatchback.

El fabricante alemán presentó la primera generación del S3 en 1999. Un motor turboalimentado de 1,8 litros impulsaba el vehículo y enviaba unos 210 CV (207 hp) a las ruedas. Además, estaba disponible exclusivamente como hatchback de tres puertas. Gracias a esa versión, la marca de los cuatro aros pudo atraer a más clientes que pasaron de los hot-hatch convencionales a los premium. Además, no tenía una competencia real, ya que ni BMW, ni Volvo, ni BMW tenían nada parecido. En generaciones posteriores, Audi también presentó una versión sedán de cuatro puertas de este modelo y disfrutó de un gran éxito con ella. En 2020, el S3 Sedan ya era un vehículo codiciado, y el fabricante de automóviles alemán lo lanzó durante un evento en línea debido a la pandemia mundial. En 2024, el S3 hizo un regreso sorprendente con un exterior aún más atractivo y un motor más potente que su predecesor. También era casi tan potente como la primera generación del RS3, que se presentó en 2011.

Audi continuó con su ambición de crear un coche de fábrica con la versión renovada. Solo algunos detalles menores podían dejar ver a los transeúntes que no se trataba de una versión normal del A3 Sedán, sino de uno mucho más potente. Y, sin embargo, quienes conocían el modelo podían ver los faros Matrix LED que ofrecían hasta cuatro firmas de luz DRL individuales, programables por el conductor. Entre ellos, el automóvil presentaba un nuevo diseño para la parrilla, con decoraciones cromadas en forma de L disponibles. Más abajo, el parachoques presentaba enormes entradas de aire laterales que canalizaban el aire a los frenos y también formaban una cortina de aire para reducir la resistencia.

De perfil, el coche se encontraba 45 mm (1,8 pulgadas) más bajo que el A3 estándar. El fabricante de automóviles lo ofrecía con suspensión mecánica o adaptativa para que el S3 se mantuviera pegado a la carretera. En su forma estándar, presentaba llantas de aleación de 18 pulgadas, pero los clientes podían optar por un juego de 19 pulgadas. En la parte trasera, el fabricante de automóviles rediseñó el parachoques y lo adornó con decoraciones cromadas en forma de L que reflejaban las de la parrilla delantera. Debajo, el S3 Sedán estaba disponible con un sistema de escape cuádruple de titanio de Akrapovic.

En el interior, el fabricante de automóviles renovó el habitáculo e instaló un nuevo selector de marchas y salidas de aire. Además, Audi creó nuevos sistemas de iluminación ambiental, incluido uno que iluminaba el compartimento de almacenamiento ubicado en la parte inferior de la consola central. Además, los paneles de las puertas presentaban paneles de tela iluminados con 300 cortes láser para crear un aspecto único para el vehículo. El interior del S3 Sedán estaba disponible en colores oscuros y algunos detalles de aluminio. El apoyabrazos central cubierto de cuero artificial y el control de climatización de doble zona eran estándar para el S3 Sedán 2024.

Pero las mejoras más significativas se produjeron en el apartado técnico. El coche contaba con un conjunto de frenos delanteros de disco de acero de 18 pulgadas con pinzas de dos pistones para una mejor capacidad de frenado. Audi también mejoró la potencia del motor, que alcanzó los 333 CV (328 hp), o 23 CV más que en la versión no renovada. Además, la caja de cambios se actualizó y presentó un modo dinámico que redujo el tiempo de aceleración. Ahora necesitaba solo 4,7 segundos para pasar de 0 a 100 km/h (0 a 62 mph), lo que era solo 0,1 segundos menos que lo que podía lograr la primera generación del RS 3 en 2011, pero con un motor más grande y potente.