2024 Audi S3 Sportback 2.0L TFSI 7AT (333 HP)

Audi a relooké toute la gamme A3 au début de 2024, et a également rafraîchi les versions S3, qui étaient disponibles en berlines et en hayons cinq portes.

Le constructeur automobile allemand a présenté la première génération de la S3 en 1999. À l’époque, la voiture était équipée d’un moteur turbocompressé de 1,8 litre développant 210 ch (207 ch) et était exclusivement disponible avec une boîte de vitesses manuelle à six rapports. De plus, elle n’était proposée qu’en version à hayon trois portes. Mais ensuite, les clients ont commencé à en demander plus. Ceux qui recherchaient une berline sportive de race pure avec un système de transmission intégrale ont demandé plus de portes, ce que le constructeur automobile leur a fourni. En 2020, Audi a lancé la quatrième génération de l’A3 et, avec elle, les versions S3 (berline et hayon). C’était l’année de la pandémie, et les clients ont dû attendre un certain temps avant de pouvoir profiter de la berline à traction intégrale de 310 ch (306 ch). Mais le constructeur automobile leur a réservé une surprise en lançant la version rafraîchie de ce modèle. Outre les améliorations extérieures et intérieures, la puissance du moteur a également été augmentée de 23 ch (33 ch), atteignant presque les mêmes performances que la RS3 2011.

À l'avant, la S3 était équipée de nouveaux phares Matrix de série. En outre, les clients pouvaient opter pour un pack amélioré leur permettant de configurer jusqu'à quatre signatures lumineuses DRL. Audi a également modernisé l'apparence de la calandre principale Singleframe et l'a ornée d'éléments chromés en forme de L. Sur le côté inférieur du pare-chocs, encadrant la prise d'air inférieure, le constructeur automobile a placé de grandes écopes latérales qui captent l'air pour refroidir les freins avant et former un rideau d'air pour réduire la résistance à la traînée de la voiture.

De profil, les jantes en alliage léger de 18 pouces de série étaient enveloppées de gros pneus 225/40, mais les clients pouvaient opter pour des jantes de 19 pouces avec des coffres encore plus larges, 235/35. Pour rendre le véhicule plus facilement reconnaissable, Audi a installé des coques de rétroviseurs noires, ce qui lui a donné plus de caractère. Par rapport à ses sœurs non S, la voiture se distinguait également par une garde au sol plus basse. Le constructeur automobile proposait la S3 avec une suspension mécanique ou adaptative. Enfin, à l'arrière, la S3 arborait un nouveau pare-chocs avec un grand diffuseur en dessous, flanqué de quatre gros échappements. Les clients pouvaient commander la voiture avec des tuyaux Akrapovic en titane pour une sonorité plus agréable.

À l'intérieur, le constructeur automobile a rafraîchi l'habitacle de la S3 Sportback 2024 et installé un nouveau sélecteur de vitesses et des bouches d'aération. De plus, Audi a créé de nouveaux systèmes d'éclairage d'ambiance, dont un qui éclaire le compartiment de rangement placé au bas de la console centrale. De plus, les panneaux de porte comportaient des panneaux en tissu éclairés avec 300 découpes au laser pour créer un look unique pour le véhicule. L'intérieur de la berline S3 était disponible dans des couleurs sombres et quelques accents en aluminium. L'accoudoir central recouvert de cuir artificiel et la climatisation à deux zones étaient de série pour la gamme S3 2024.

Sous le capot, Audi a placé le même moteur à essence turbocompressé de 2,0 litres que précédemment. Mais, contrairement à cela, il délivrait 333 ch (328 ch), ce qui était plus puissant que son frère non restylé. Il n'était qu'à 7 ch (7 ch) de moins que la puissante Audi RS3 Sportback 2011, mais grâce à la nouvelle boîte de vitesses et à la nouvelle transmission, il égalait presque ses performances.