1949 CITROEN 2CV 0.4L 4MT FWD (10 HP)

È stato il veicolo di produzione più longevo mai costruito dalla Citroen. La sua durata di vita è stata di 51 anni ed è stata l'auto francese più amata. Un veicolo che ha contribuito a ricostruire la Francia dopo la seconda guerra mondiale: la 2CV

Il nome 2CV derivava dal potere fiscale dell'auto di appena 2, il che era un gran bel colpo in un paese in ricostruzione. Fu presentata al Salone dell'automobile di Parigi del 1948 e il suo motore anteriore raffreddato ad aria e il sistema di trazione anteriore la rendevano facile da guidare. Le sospensioni semplici ma comode la rendevano molto buona su strade sterrate o dissestate. Subì molti aggiornamenti nel tempo. E, mentre i primi modelli erano disponibili solo in colore grigio, un tergicristallo, un faro anteriore e una capote in tela, nel tempo fu migliorata. L'ultima 2CV uscì dalla fabbrica Citroen in Portogallo il 27 luglio 1990. Con tutte le sue varianti, la famiglia 2CV fu prodotta in oltre 9 milioni di unità.

Il cofano curvo, i pannelli piatti sui lati e la linea del tetto arcuata erano caratteristiche della 2CV. All'inizio, era dotata di un faro anteriore rotondo, col tempo ne ha ricevuto una seconda. Quando la tendenza richiedeva unità rettangolari, le montavano semplicemente sulla macchina. Quando il mercato tornò a quelle rotonde, lo fecero da un giorno all'altro.

L'interno era molto semplice. La sua cabina minimalista offriva spazio per cinque persone e nessuna caratteristica di comfort. Non aveva nemmeno un riscaldamento nei primi anni e ci volle un bel po', fino al 1954, per ricevere una luce per il tachimetro. Era un dispositivo di trasporto di base, un "ombrello su ruote".

C'era molta ingegnosità dietro l'auto e, grazie alla sua efficienza nei consumi, attirò maggiore attenzione quando iniziò la prima crisi petrolifera nel 1974. Fu l'anno di punta della produzione con quasi 90.000 unità.