1962 FIATL 1.5L 4MT (75 HP)

La Fiat cercò di offrire un veicolo più confortevole nella fascia di prezzo di una berlina familiare, dando vita alla versione allungata del modello 1500.

Progettata sulla stessa piattaforma della 1800, la casa automobilistica italiana ha mescolato la forma di una 1800 con il motore da 1,5 litri e il risultato è stata la 1500 L, dove "L" stava per Lungo. Tutto lo spazio extra è stato assegnato ai passeggeri posteriori.

La fascia anteriore presentava profili a forma di freccia sopra i fari, puntati verso l'alto nella direzione in cui mirava Fiat. Il cofano era ancora più basso degli elementi circostanti, mentre la griglia metallica cromata era considerata un articolo di lusso. Il tetto sfoggiava una grondaia che incanalava l'acqua verso i montanti C leggermente inclinati. I paraurti cromati con protezioni in gomma erano moderni e pubblicizzati come simbolo di sicurezza. C'era più cromo sulla macchina, con alcune decorazioni sui lati, sui coprimozzi, sui parafanghi posteriori e sul tetto.

All'interno, la versione a passo corto offriva ampio spazio per le gambe ai passeggeri posteriori e molte aziende utilizzavano la 1500 L come veicolo aziendale. Nella parte anteriore, la casa automobilistica installò due sedili a secchiello e un cruscotto piatto e lungo con il quadro strumenti installato di fronte al conducente. Fiat posizionò la leva del cambio sul piantone dello sterzo.

La 1500 L era dotata di un motore da 1,5 litri alimentato da un carburatore a doppio corpo abbinato a un cambio manuale a 4 marce.