1962 FIATL 1.5L 4MT (75 HP)

Fiat intentó ofrecer un vehículo más confortable en el rango de precio de un sedán familiar, dando lugar a la versión ampliada del modelo 1500.

Diseñado sobre la misma plataforma que el 1800, el fabricante de automóviles italiano mezcló la forma del 1800 con el motor de 1,5 litros y el resultado fue el 1500 L, donde “L” significa Lungo, es decir, largo. Todo el espacio adicional se asignó a los pasajeros traseros.

El frontal presentaba perfiles en forma de flecha por encima de los faros delanteros, apuntando hacia arriba en la dirección que Fiat apuntaba. El capó seguía siendo más bajo que los elementos circundantes, mientras que la parrilla metálica cromada se consideraba un elemento de lujo. Su techo lucía un canalón que canalizaba el agua hacia los pilares C ligeramente inclinados. Sus parachoques cromados con protecciones de goma eran modernos y se publicitaban como un símbolo de seguridad. Había más cromo en el coche, con algunas decoraciones en los laterales, tapacubos, guardabarros traseros y techo.

En el interior, la versión de batalla corta ofrecía un amplio espacio para las piernas de los pasajeros traseros y muchas empresas utilizaron el 1500 L como vehículo corporativo. En la parte delantera, el fabricante de automóviles instaló dos asientos tipo butaca y un salpicadero plano y largo con el cuadro de instrumentos instalado delante del conductor. Fiat colocó la palanca de cambios en la columna de dirección.

El modelo 1500 L contaba con un motor de 1,5 litros alimentado por un carburador de doble cuerpo acoplado a una caja de cambios manual de 4 velocidades.