1967 PONTIAC Firebird 3.8L L6 4MT RWD (220 HP)

La risposta della GM alla Mustang del 1964 arrivò piuttosto tardi, nel 1967, con due nuovi modelli: la Chevrolet Camaro e la Pontiac Firebird.

Mentre la Camaro si è presa la maggior parte della fama, la Pontiac Firebird era la sua sorella gemella con marchio di fabbrica. Entrambe erano disponibili con sei cilindri in linea per le versioni base, ed entrambe erano offerte con grandi V8 sotto il cofano. Tuttavia, a differenza della Camaro, che era stata costruita per competere con la Mustang, la Firebird gareggiava con la Mercury Cougar, la sorella elegante e con passo più lungo della 'Stang.

Condividendo lo stesso stile di design a bottiglia di Coca-Cola della sua gemella, la Firebird ha provato un approccio diverso per la parte anteriore e ha incorporato il paraurti nella carrozzeria. Inoltre, la fascia anteriore sfoggiava un design a quattro fari e la lamella verticale specifica della Pontiac al centro della griglia. A seconda del livello di allestimento, la Firebird era offerta con cerchi in acciaio da 14" dotati di coperture cromate o diverse altre opzioni. A differenza della Camaro, che sfoggiava un cofano piatto, la Firebird presentava un powerdome a forma di V esteso ai montanti anteriori.

All'interno, la Firebird aveva pavimenti in moquette e un abitacolo più gradevole rispetto alla sorella. I sedili anteriori a guscio erano più comodi e sfoggiavano rivestimenti in vinile. Ma, anche nella sua versione più performante, indossava ancora i suoi abiti più eleganti.

Sotto il cofano, al momento del lancio la GM offrì la Firebird con una scelta di cinque motori, a partire dal sei cilindri in linea da 166 CV (123 kW) fino al potente V8 da 400 cid (6,6 litri) che erogava 325 CV (242 kW).