1967 PONTIAC Firebird 3.8L L6 4MT RWD (220 HP)

La respuesta de GM al Mustang de 1964 llegó bastante tarde, en 1967, con dos nuevos modelos: el Chevrolet Camaro y el Pontiac Firebird.

Si bien el Camaro se llevó la mayor parte de la fama, el Pontiac Firebird fue su hermano de diseño distintivo. Ambos estaban disponibles con motores de seis cilindros en línea para las versiones básicas, y ambos se ofrecían con grandes V8 debajo del capó. Sin embargo, a diferencia del Camaro, que fue construido para competir con el Mustang, el Firebird compitió contra el Mercury Cougar, el hermano elegante y de mayor distancia entre ejes del 'Stang.

El Firebird, que compartía el mismo estilo de diseño en forma de botella de Coca-Cola que su hermano, intentó un enfoque diferente para la parte delantera e incorporó el parachoques a la carrocería. Además, la fascia delantera lucía un diseño de cuatro faros y la rejilla vertical específica de Pontiac en el medio de la parrilla. Dependiendo del nivel de equipamiento, el Firebird se ofrecía con llantas de acero de 14" equipadas con cubiertas cromadas o con varias otras opciones. A diferencia del Camaro, que lucía un capó plano, el Firebird presentaba un domo eléctrico en forma de V que se extendía hasta los pilares A.

En el interior, el Firebird tenía pisos alfombrados y un interior más agradable que su hermano. Los asientos tipo butaca en la parte delantera eran más cómodos y lucían tapizados de vinilo. Pero, incluso en su versión más potente, seguía luciendo su estilo más elegante.

Bajo el capó, GM ofreció al Firebird una opción de cinco motores en el lanzamiento, comenzando con el seis cilindros en línea de 166 hp (123 kW) y llegando hasta el poderoso V8 de 400 cid (6.6 litros) que ofrecía 325 hp (242 kW).