1968 3.2L 3MT RWD (127 HP)

Plymouth presentò la terza generazione della Valiant nel 1967. Era già un modello di successo che riusciva a tenere il passo con l'elevata domanda di berline familiari a prezzi accessibili. Era un veicolo pratico pensato per chi non voleva spendere troppo per un'auto ma desiderava comunque alcune caratteristiche di comfort e abbastanza spazio per cinque persone a bordo. Ma insieme a quel cambiamento, la casa automobilistica avviò una serie di nuovi aggiornamenti che continuarono fino all'introduzione della quarta generazione nel 1974.

Nel 1967, Plymouth aveva un'immagine chiara di ciò che i clienti volevano dalla Valiant compatta. Di conseguenza, la station wagon fu abbandonata e la coupé hard-top, la decappottabile e le fastback appena introdotte divennero disponibili come Barracuda. Ma la Valiant dal sapore europeo aveva ancora molto da offrire nella sua forma a quattro porte. Chrysler rimodellò il veicolo rispetto al suo predecessore e gli diede una pendenza verticale più sottile sulla griglia. Inoltre, per l'anno modello 1969, quel pezzo fu completamente rimosso, lasciando il veicolo con una griglia singola dominata da listelli orizzontali cromati e fiancheggiata da fari rotondi. Il design pulito del veicolo continuò sui lati, dove la Valiant sfoggiava pannelli quasi piatti con solo due nervature orizzontali che partivano dai parafanghi anteriori e correvano lungo la carrozzeria verso i pannelli delle portiere. I pannelli posteriori della Vailant coprivano metà delle ruote. Era l'epoca in cui i progettisti di automobili facevano ancora fatica a realizzare superfici vetrate più ampie, così la serra della Valiant a quattro porte era dotata di finestrini alti, che coprivano quasi la metà dell'altezza complessiva del veicolo.

All'interno, la Plymouth offriva una scelta di sedili a secchiello o un sedile a panca per i passeggeri anteriori. Davanti a loro, il cruscotto aveva un design pulito, con una linea superiore e una inferiore che correvano tra i montanti anteriori. Anche il quadro strumenti era ben organizzato con quadranti di forma rettangolare. La casa automobilistica mantenne il cambio montato sulla colonna per il cambio, e il volante a due razze era adornato da un pezzo metallico cromato semicircolare per il clacson. Nella parte posteriore, la Plymouth installò un sedile a panca adatto a tre passeggeri adulti e, grazie al tetto alto, c'era abbastanza spazio per la testa.

Sotto il cofano, la casa automobilistica ha cercato di tenere il passo con i grandi della lega delle muscle car e ha offerto il veicolo con una scelta di cinque motori. Tuttavia, la versione più comune di questa Valiant a quattro porte era il motore slant-six da 170 cu-in (2,8 litri) della Chrysler, seguito dalla versione da 198 cu-in (3,2 litri). Chi cercava una sorpresa poteva ancora prendere l'auto con il V8 LA da 273 cu-in (4,5 litri) che la Plymouth sostituì nel 1968 con l'unità V8 LA da 318 cu-in (5,2 litri). La potenza di questi motori andava alle ruote posteriori tramite un differenziale autobloccante positronico (a slittamento limitato).