1968 3.2L 3MT RWD (127 HP)

Plymouth presentó la tercera generación del Valiant en 1967. Ya era un modelo exitoso que logró satisfacer la alta demanda de sedanes familiares asequibles. Era un vehículo sencillo, pensado para quienes no querían gastar demasiado en un automóvil, pero que ansiaban algunas características de comodidad y suficiente espacio para cinco personas a bordo. Pero junto con ese cambio, el fabricante de automóviles inició una serie de nuevas actualizaciones que continuaron hasta que presentó la cuarta generación en 1974.

En 1967, Plymouth tenía una imagen clara de lo que los clientes querían del Valiant de tamaño compacto. Como resultado, se abandonó la camioneta y se ofrecieron el cupé de techo rígido, el descapotable y los nuevos fastbacks como el Barracuda. Pero el Valiant de sabor europeo todavía tenía mucho que ofrecer en su forma de cuatro puertas. Chrysler reformó el vehículo en comparación con su predecesor y le dio una inclinación vertical más delgada en la parrilla. Además, para el año modelo 1969, esa pieza se eliminó por completo, dejando el vehículo con una sola parrilla dominada por listones horizontales cromados y flanqueada por faros redondos. El diseño limpio del vehículo continuó en los laterales, donde el Valiant lucía paneles casi planos con solo dos nervaduras horizontales que comenzaban desde los guardabarros delanteros y recorrían la carrocería hacia los paneles de las puertas. Los paneles laterales del Vailant cubrían la mitad de las ruedas. Era una época en la que los diseñadores de automóviles todavía luchaban por ofrecer áreas de vidrio más amplias, por lo que el invernadero del Valiant de cuatro puertas presentaba ventanas altas que cubrían casi la mitad de la altura total del vehículo.

En el interior, Plymouth ofrecía la opción de asientos tipo butaca o un asiento corrido para los pasajeros delanteros. Delante de ellos, el tablero de instrumentos tenía un diseño limpio, con una línea superior y otra inferior que discurrían entre los pilares A. Incluso el cuadro de instrumentos estaba bien organizado con diales de forma rectangular. El fabricante de automóviles mantuvo la palanca de cambios montada en la columna para la caja de cambios, y el volante de dos radios estaba adornado con una pieza metálica cromada en forma de semicírculo para la bocina. En la parte trasera, Plymouth instaló un asiento corrido con capacidad para tres pasajeros de tamaño adulto y, gracias al techo alto, había suficiente espacio para la cabeza.

Bajo el capó, el fabricante de automóviles intentó mantenerse a la altura de los grandes de la liga de los muscle cars y ofreció el vehículo con una selección de cinco motores. Aun así, la versión más común de este Valiant de cuatro puertas era el motor de seis cilindros en ángulo de 170 pulgadas cúbicas (2,8 litros) de Chrysler, seguido por la versión de 198 pulgadas cúbicas (3,2 litros). Aquellos que buscaban un coche más pequeño aún podían conseguir el coche con el LA V8 de 273 pulgadas cúbicas (4,5 litros) que Plymouth sustituyó en 1968 por el LA V8 de 318 pulgadas cúbicas (5,2 litros). La potencia de estos motores se enviaba a las ruedas traseras a través de un diferencial de deslizamiento limitado positrónico (de deslizamiento limitado).