1968 BMW 2.0L 4MT RWD (100 HP)

Con la sua leggerezza, la maneggevolezza agile e l'affidabilità solida come una roccia, la BMW 2002 è stata uno degli elementi chiave del marchio BMW negli anni '60. Ed è stata la progenitrice originale della BMW Serie 3, nel lontano 1968.

Nel 1968, il Boeing 747 decollò per il suo primo volo e l'Apollo 8 fu la prima navicella spaziale con equipaggio a orbitare attorno alla luna. Nello stesso anno, la BMW lanciò il modello 2002. Era un'evoluzione del modello BMW 1600-2, basato su una piattaforma accorciata delle "New Class Sedans". Il "-2" significava che era un veicolo a due porte. La 2002 ricevette il suo nome a causa di un motore da due litri e una carrozzeria a due porte.

L'auto aveva un design semplice, con una carrozzeria a tre volumi. Il cofano e il baule sembravano galleggiare sopra i pannelli laterali. Non era un errore di design, ma un metodo unico per attirare l'attenzione e ha funzionato. I montanti molto sottili dell'auto assicuravano un'ottima visibilità a tutto tondo.

All'interno, non c'era niente di speciale. Nemmeno uno stereo, ma nel 1969, come favore per il mercato americano, introdusse un cambio automatico a 3 velocità. I sedili piatti erano senza dubbio comodi. Fu installato un volante spesso per compensare la mancanza di servosterzo. Non c'era aria condizionata in macchina, solo i finestrini spalancati fornivano aria fresca.

La 2002 montava un motore da 100 CV, abbastanza buono da far muovere velocemente la vettura leggera da 960 kg (2116 libbre) in curva. Una versione più potente, la Tii, fu introdotta nel 1971 ed era disponibile con una scelta di cambio manuale a 4 o 5 marce.