1970 FIAT 125 Special 1.6L 5MT (100 HP)

La Fiat ha cercato di ingannare il mercato e ha investito poco nella gamma 125, e i clienti se ne sono accorti. Ma comunque, potrebbero essere perdonati per aver offerto la versione Special nel 1970.

La 125 Special ha lasciato l'impressione che la Fiat non abbia pagato il team di progettazione e il reparto di ingegneria per gli straordinari, e che abbiano semplicemente riciclato alcune vecchie idee. Il veicolo era basato sulla piattaforma Fiat 124, che a sua volta era basata sulla precedente piattaforma Fiat 1500 del 1961.

I progettisti della Fiat installarono quattro fari quadrati al posto dei normali fari rotondi sulla fascia anteriore, e il loro lavoro era quasi finito. A parte questo, mantennero la stessa carrozzeria dall'aspetto mattone della 124, ma con maniglie delle portiere a filo e un indicatore di direzione a forma di lacrima sui parafanghi anteriori.

All'interno, i progettisti hanno lavorato ancora un po', installando due grandi quadranti sul pannello degli strumenti per il tachimetro e il contagiri. Hanno persino immaginato una consolle centrale con due indicatori per la pressione dell'olio e l'amperometro, quasi impossibili da vedere durante la guida. I grandi quadranti del pannello degli strumenti ospitavano ancora gli indicatori del livello del carburante e della temperatura del liquido di raffreddamento.

Mentre il reparto piattaforme e i progettisti non ricevevano abbastanza soldi per realizzare un nuovo veicolo, il reparto propulsore era rovinato. Forniva un motore a doppia camma alimentato da un carburatore a doppio corpo. Lo abbinavano a un cambio manuale a 5 marce, il che era qualcosa di cui vantarsi. La maggior parte dei concorrenti ricevette un simile trattamento solo circa un decennio o due dopo. Nel 1970 non c'erano molte case automobilistiche che offrivano 100 CV da un motore da 1,6 litri. Ma la Fiat lo fece.