Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 1973 l'Alfa Romeo presentò una versione sportiva a due porte dell'Alfasud, il cui nome deriva dalle lettere TI (Turismo Internationale). Con una domanda…
Nel 1973 l'Alfa Romeo presentò una versione sportiva a due porte dell'Alfasud, il cui nome deriva dalle lettere TI (Turismo Internationale).
Con una domanda crescente di veicoli sportivi, Alfa Romeo ha deciso di offrire una nuova versione della sua Alfasud a quattro porte. Ha utilizzato la stessa piattaforma della fortunata hatchback compatta a trazione anteriore e ha sviluppato la versione TI.
Mentre Giorgetto Giugiaro disegnò l'Alfasud, l'Alfasud Coupé fu disegnata dall'austriaco Rudolf Hruska. Seguì le stesse linee della versione a quattro porte. Un parabrezza inclinato seguiva il cofano piatto e quattro fari arrotondati e, sopra i sedili posteriori, il tetto scendeva in un portellone posteriore inclinato che terminava in un pannello piatto e verticale. L'auto era un veicolo a 3 porte, ma era comunque considerata una coupé. I suoi paraurti cromati presentavano una striscia di gomma al centro.
Nonostante le dimensioni compatte, l'Alfasud TI era in grado di ospitare quattro passeggeri a bordo, ma con uno spazio minimo per i passeggeri posteriori. Il livello di allestimento base offriva solo un sistema di ventilazione con cursori e quattro prese d'aria. Il quadro strumenti presentava cinque indicatori per velocità, giri, pressione dell'olio, temperatura del liquido di raffreddamento e livello del carburante davanti al conducente.
Sotto il cofano, l'Alfa Romeo ha installato una scelta di due motori abbinati a un cambio manuale a quattro o cinque marce. È stato assemblato nello stabilimento di Pomigliano d'Arco dell'azienda nel sud Italia.
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