1923 ALFA ROMEO RM Sport 1.9

L'Alfa Romeo cercò di far conoscere il proprio nome attraverso veicoli sportivi, come la RM Sport, presentata al Salone dell'automobile di Parigi del 1923.

La casa automobilistica italiana stava ancora lottando per sviluppare nuovi veicoli, mentre era difficile per lei affrontare la concorrenza della Fiat sul suo mercato interno. Ma c'era un modo diverso di costruire veicoli, e l'Alfa Romeo pensava di poter fare meglio nell'arena degli sport motoristici. La casa automobilistica aveva già un asso nella manica: l'ingegnere capo Giuseppe Merosi. Progettò l'Alfa Romeo RL e, basandosi su un telaio modificato, realizzò la RM e la RM Sport. Quest'ultima partecipò al suo debutto negli sport motoristici alla terza Coupe des Alpes nel 1923 e, dopo sei tappe e 3000 km (1864 miglia), si classificò al quarto posto nella classe due litri.

A differenza dei suoi fratelli, la RM Normal e la RM Unificado, la versione Sport presentava un passo più corto e un motore a compressione più elevata. Il suo design esterno, con un look da siluro a due porte, offriva fari elettrici e un radiatore verticale e appuntito. Il designer realizzò una brusca pendenza verso il bagagliaio dietro la cabina corta, accessibile dall'esterno.

Gli interni erano dotati di sedili in pelle e finiture in legno sui pannelli delle portiere. Fu installato un cruscotto metallico e piatto, con un pannello strumenti al centro, mentre il posto di guida era sul lato destro del veicolo.

Sotto il cofano, l'Alfa Romeo scelse di installare un motore speciale. Era un quattro cilindri in linea con un rapporto di compressione più elevato. Nonostante avesse una cilindrata inferiore rispetto ai suoi fratelli, il motore RM Sport forniva una potenza maggiore.