1923 ALFA ROMEO RM Sport 1.9

Alfa Romeo intentó dar a conocer su nombre a través de vehículos deportivos, como el RM Sport, que presentó en el Salón del Automóvil de París de 1923.

El fabricante de automóviles italiano aún luchaba por desarrollar nuevos vehículos, mientras que le resultaba difícil hacer frente a la competencia de Fiat en su mercado local. Pero había una manera diferente de construir vehículos, y Alfa Romeo pensó que podía hacerlo mejor en el ámbito de los deportes de motor. El fabricante de automóviles ya tenía un as en la manga: el ingeniero jefe Giuseppe Merosi. Diseñó el Alfa Romeo RL y, basándose en un chasis modificado, fabricó el RM y el RM Sport. Este último debutó en los deportes de motor en la tercera Coupe des Alpes en 1923 y, después de seis etapas y 3000 km (1864 millas), terminó en cuarto lugar en la clase de dos litros.

A diferencia de sus hermanos, el RM Normal y el RM Unificado, la versión Sport presentaba una distancia entre ejes más corta y un motor de mayor compresión. Su diseño exterior, con aspecto de torpedo de dos puertas, ofrecía faros eléctricos y un radiador vertical y con los pines hacia fuera. El diseñador realizó una pendiente abrupta hacia el maletero detrás del habitáculo corto, al que se podía acceder desde el exterior.

El interior estaba equipado con asientos de cuero y molduras de madera en los paneles de las puertas. Se instaló un tablero de instrumentos plano y metálico, con un panel de instrumentos en el centro, mientras que el puesto de conducción estaba en el lado derecho del vehículo.

Bajo el capó, Alfa Romeo optó por instalar un motor especial. Se trataba de un cuatro cilindros en línea con una relación de compresión más alta. A pesar de tener una cilindrada menor que sus hermanos, el motor RM Sport proporcionaba una mayor potencia.