1923 ALFA ROMEO RM Sport 1.9

Alfa Romeo a tenté de se faire connaître à travers des véhicules sportifs, comme la RM Sport, présentée au Salon de l'automobile de Paris en 1923.

Le constructeur italien peine encore à développer de nouveaux véhicules, alors qu'il a du mal à faire face à la concurrence de Fiat sur son marché intérieur. Mais il existe une autre façon de construire des véhicules, et Alfa Romeo pense pouvoir faire mieux dans le domaine du sport automobile. Le constructeur a déjà un atout dans sa manche : l'ingénieur en chef Giuseppe Merosi. Il conçoit l'Alfa Romeo RL, et à partir d'un châssis modifié, il réalise la RM et la RM Sport. Cette dernière, engagée en 1923, fait ses débuts en sport automobile lors de la troisième Coupe des Alpes, et, après six étapes et 3000 km, elle termine à la quatrième place de la catégorie deux litres.

Contrairement à ses frères, les RM Normal et RM Unificado, la version Sport se distinguait par un empattement plus court et un moteur à compression plus élevée. Son design extérieur, au look de torpille à deux portes, proposait des phares électriques et un radiateur vertical et évasé. Le designer a réalisé une pente abrupte vers le coffre derrière l'habitacle court, accessible depuis l'extérieur.

L'intérieur était équipé de sièges en cuir et de garnitures en bois sur les panneaux de porte. Un tableau de bord métallique plat était installé et comportait un tableau de bord au milieu, tandis que le poste de conduite se trouvait sur le côté droit du véhicule.

Sous le capot, Alfa Romeo a choisi d'installer un moteur spécial. Il s'agit d'un quatre cylindres en ligne avec un taux de compression plus élevé. Malgré une cylindrée plus faible que ses frères et sœurs, le moteur RM Sport fournit une puissance supérieure.