1921 ALFA ROMEO Torpedo 20-30 HP 4.25

Dopo la prima guerra mondiale, l'industria automobilistica conobbe una lenta ripresa e il giovane marchio Alfa Romeo si ricostruì dalle sue ceneri; il primo veicolo prodotto fu la 20-30 CV.

Non c'era più bisogno di auto sportive, ma l'Alfa Romeo aveva i piani del suo modello E prebellico. Aveva anche i motori e la volontà di costruire un veicolo siluro, adatto a coloro che avevano fatto fortuna durante e dopo la guerra. Sebbene sembrasse illogico costruire un'auto tre volte più costosa di una Ford Model T, la casa automobilistica italiana lo fece e ne vendette 124 unità.

Con la sua carrozzeria a siluro, la nuova Torpedo da 20-30 CV mostrava il logo Alfa Romeo nella parte anteriore. Fu il primo veicolo a mostrare il nuovo marchio. I grandi fari elettrici erano montati su montanti direttamente fissati al telaio, tra i parafanghi e il vano motore. La sua carrozzeria E mostrava un cofano motore superiore arrotondato e un radiatore con un bordo molto spesso attorno. Le ruote di scorta erano montate su entrambi i lati dell'auto, tra i parafanghi e le portiere anteriori.

La casa automobilistica installò pannelli laterali in vetro fissati ai lati dei montanti del parabrezza per proteggere i passeggeri dai venti anteriori. Poiché c'era carenza di materiali, si preferì un tetto in tela a un sistema di tetto fisso metallico, che comunque non era così popolare. Con le sue due panche all'interno, la 20-30 hp offriva spazio per un massimo di sei passeggeri.

Dal punto di vista tecnico, la 20-30 Torpedo era un'auto più avanzata della Ford Model T. Era dotata di avviamento elettrico e di un albero di trasmissione per inviare la potenza alle ruote posteriori. Il cambio manuale a quattro velocità e il motore da 4,2 litri erano considerati una caratteristica avanzata per quei tempi.