1910 ALFA ROMEO 24 HP 4.1

Ogni storia ha un inizio e, per il marchio italiano Alfa Romeo, l'ALFA 24 è stata la prima frase di una delle più grandi case automobilistiche della storia.

Il 24 giugno 1910, un gruppo di investitori creò l'Anonima Lombarda Fabbrica Automobili. Acquistarono le officine Portello dalla Darracq Automobile Company, una casa automobilistica francese. Ma gli ingegneri italiani erano già in anticipo sui tempi e pronti a introdurre un nuovo modello sul mercato. Fu un progetto audace, ma si rivelò un successo.

L'Alfa 24 HP prese il nome dalla potenza fiscale basata sulla potenza effettiva del veicolo in relazione alle dimensioni del motore e a diversi altri fattori. L'ingegnere capo del nuovo progetto fu Giuseppe Merosi, che era già un abile ingegnere automobilistico che aveva lavorato in precedenza per altre case automobilistiche come Bianchi e Fiat. Il suo lavoro per l'ALFA 24 iniziò nell'autunno del 1909 e nel 1910 l'auto era pronta a partire.

Utilizzò la sua precedente esperienza e realizzò un telaio dritto con balestre e assali rigidi sia anteriori che posteriori. Ma Merosi era più di un semplice ingegnere. Comprese l'importanza delle corse e convinse la dirigenza dell'ALFA a partecipare a una gara nel 1911. Lo fecero. Anche se entrambe le auto si ritirarono (una per un incidente e l'altra per l'esaurimento fisico del pilota), la macchina fu notata e gli ordini per l'ALFA 24 iniziarono ad accumularsi.

Alla fine, l'auto da 4,2 litri che poteva sviluppare fino a 110 km/h (68 mph) divenne famosa. L'Alfa costruì oltre 200 telai del modello da 24 CV. Fu anche l'auto scelta dal comando supremo dell'esercito italiano durante la prima guerra mondiale.