1973 CITROEN DS23 2.3L 5MT (132 HP)

La DS è stata una delle auto più rivoluzionarie mai realizzate. La Citroen la lanciò nel 1955, ma la sua evoluzione non si fermò lì. Nel 1973 il modello ricevette la versione più avanzata: la DS23.

Dopo alcuni restyling, la DS giunse alla sua evoluzione finale nel 1973. Il suo progettista originale, Flamino Bertoni, non visse abbastanza a lungo per assistervi, ma l'evoluzione portò il pezzo finale del puzzle, che rese l'auto ancora più desiderabile.

Mentre il modello iniziale presentava fari anteriori rotondi esposti, le ultime evoluzioni portarono i fari anteriori coperti con la lampada direzionale interna. La forma aerodinamica fu mantenuta e sembrava ancora più avanzata della maggior parte delle auto sul mercato grazie alle sue linee fluide e al posteriore corto e inclinato.

All'interno, la DS, e in particolare la DS Pallas di livello superiore, presentava ampi sedili anteriori e una panca posteriore. Grazie al suo passo lungo, c'era molto spazio per cinque passeggeri. Vale la pena menzionare che Citroen progettò l'auto in modo che il presidente francese, il generale Charles De Gaulle, potesse entrarci, ed era alto 1,96 m (6,4 piedi).

Citroen installò un nuovo motore da 2,3 litri sotto il cofano, con un carburatore o con un sistema di iniezione del carburante. Quest'ultimo era una novità sul mercato e la gente era ancora scettica sulla sua affidabilità e sulle sue prestazioni. Ma la differenza di 15 CV tra le due scelte di motore e il suo consumo di carburante inferiore dimostrarono il suo valore. Entrambe le versioni erano abbinate a un cambio manuale a 5 marce o a un cambio semi-automatico a 4 marce.