1975 PEUGEOT 604 2.5L TD 5MT RWD (95 HP)

Essendo uno dei marchi più antichi nel settore automobilistico, Peugeot insistette per avere un modello di punta con cui poter competere con successo con i suoi vicini francesi Renault e Citroën: nel 1975, la vettura fu la 604.

La Peugeot ha deciso di tornare sul mercato delle auto di lusso dopo più di quattro decenni, ma anziché andare fino in fondo con una piattaforma completamente nuova, ha riciclato la vecchia piattaforma della 504, con un risultato inferiore alle aspettative dei clienti dalla casa automobilistica del leone.

L'idea di affidare la progettazione dell'auto allo studio di design Pininfarina è stata buona. Il risultato è una linea elegante con un design pulito. Nella parte anteriore, i fari squadrati erano divisi in tre segmenti per gli abbaglianti e gli anabbaglianti e per gli indicatori di direzione montati sui lati esterni. A differenza della sorella minore, la 504, la 604 presentava paraurti in plastica con una finitura cromata. Nella parte posteriore, la casa automobilistica ha posizionato ampi fanali posteriori più bassi del cofano del bagagliaio.

Gli interni della 604 presentavano rivestimenti in velluto o pelle, a seconda del livello di allestimento e delle opzioni. Il cruscotto era all'avanguardia per i suoi tempi, con il quadro strumenti e la consolle centrale perfettamente integrati. Grazie al suo passo lungo, la 604 offriva abbastanza spazio per cinque passeggeri, sebbene la panca posteriore fosse progettata per due, con un bracciolo centrale pieghevole. Inoltre, il tunnel della trasmissione attraversava l'auto da davanti a dietro, ed era piuttosto alto.

Sotto il cofano, Peugeot si è affidata al motore PRV da 2,7 litri sviluppato insieme a Renault e Volvo. Era alimentato tramite un carburatore Solex a tre corpi. Nel corso del periodo di produzione dell'auto, Peugeot ha migliorato il motore a benzina e ha aggiunto opzioni turbodiesel.