1975 PEUGEOT 604 2.5L TD 5MT RWD (95 HP)

Como una de las marcas más antiguas de la industria automotriz, Peugeot insistió en tener un modelo insignia con el que pudiera competir con éxito contra sus vecinos franceses de Renault y Citroën, y, en 1975, ese fue el 604.

Peugeot decidió regresar al mercado de autos de lujo después de más de cuatro décadas, pero en lugar de hacerlo con una plataforma completamente nueva, recicló la plataforma anterior del 504, y el resultado fue menor al que los clientes esperaban del fabricante de automóviles de la marca del león.

El estudio de diseño Pininfarina fue una buena idea, ya que el resultado fue una línea elegante con un diseño limpio. En la parte delantera, los faros de aspecto cuadrado se dividían en tres segmentos para las luces altas y bajas y para los intermitentes montados en los laterales. A diferencia de su hermano menor, el 504, el 604 presentaba parachoques de plástico con un borde cromado. En la parte trasera, el fabricante de automóviles colocó faros traseros anchos que se situaban más bajos que la tapa del maletero.

El interior del 604 presentaba tapicería de terciopelo o cuero, según el nivel de equipamiento y las opciones. Su tablero de instrumentos se adelantó a su tiempo, con el cuadro de instrumentos y la consola central perfectamente integrados. Gracias a su larga distancia entre ejes, el 604 ofrecía suficiente espacio para cinco pasajeros, aunque su banco trasero estaba diseñado para dos, con un apoyabrazos central plegable. Además, el túnel de transmisión cruzaba el auto de adelante hacia atrás y era bastante alto.

Bajo el capó, Peugeot se basó en el motor PRV de 2,7 litros desarrollado en colaboración con Renault y Volvo. Se alimentaba a través de un carburador Solex de tres estranguladores. A lo largo de la producción del coche, Peugeot mejoró el motor de gasolina y añadió opciones turbodiésel.