1975 PEUGEOT 604 2.5L TD 5MT RWD (95 HP)

En tant que l'une des plus anciennes marques de l'industrie automobile, Peugeot a insisté pour avoir un modèle phare avec lequel elle pourrait rivaliser avec succès avec ses voisins français Renault et Citroën, et, en 1975, ce fut la 604.

Peugeot a décidé de revenir sur le marché des voitures de luxe après plus de quatre décennies, mais au lieu d'aller jusqu'au bout avec une plate-forme entièrement nouvelle, il a recyclé l'ancienne plate-forme de la 504, et le résultat était inférieur à ce que les clients attendaient du constructeur automobile au lion.

Le choix du studio de design Pininfarina pour la conception de la voiture fut judicieux. Le résultat fut une ligne élégante et un design épuré. À l'avant, les phares d'aspect carré étaient divisés en trois segments pour les feux de route et de croisement ainsi que pour les clignotants montés sur les côtés extérieurs. Contrairement à sa petite sœur, la 504, la 604 était dotée de pare-chocs en plastique avec une garniture chromée. À l'arrière, le constructeur a placé de larges feux arrière plus bas que le couvercle du coffre.

L'intérieur de la 604 était habillé de velours ou de cuir, selon le niveau de finition et les options. Son tableau de bord était en avance sur son temps, avec un combiné d'instruments et une console centrale parfaitement intégrés. Grâce à son empattement long, la 604 offrait suffisamment d'espace pour cinq passagers, même si la banquette arrière était conçue pour deux, avec un accoudoir central rabattable. De plus, le tunnel de transmission traversait la voiture de l'avant vers l'arrière, et elle était assez haute.

Sous le capot, Peugeot s'appuyait sur le moteur PRV de 2,7 litres développé en collaboration avec Renault et Volvo. Il était alimenté par un carburateur Solex à trois corps. Au fil de la production de la voiture, Peugeot a amélioré le moteur à essence et a ajouté des options turbodiesel.