1978 FIAT 131 Supermirafiori 4 doors 2.0L 5MT RWD (113 HP)

Il primo restyling della Fiat 131 avvenne nel 1978 e portò una ventata di aria fresca alla vettura prima che invecchiasse troppo.

Dopo aver introdotto con successo la Fiat 131 Mirafiori nel 1975, la casa automobilistica italiana collaborò con Abarth e preparò la versione a due porte per il Campionato mondiale di rally. Lo vinsero nel 1977, ed è per questo che il modello del 1978 arrivò al momento giusto. Ma l'unico collegamento tra la berlina a quattro porte e l'auto da rally era il nome e un adesivo sul retro come promemoria per i suoi utenti. Ma la Supermirafiori non era un'auto da corsa.

All'interno, offriva comodi sedili anteriori dotati di poggiatesta. Nella parte posteriore, c'era abbastanza spazio per un massimo di due adulti. A causa dell'invadente tunnel di trasmissione, non era facile ospitare tre passeggeri, soprattutto perché c'erano solo due poggiatesta. Il quadro strumenti era rettangolare, con quadranti quadrati per il contagiri e il tachimetro. Al centro, sul lato superiore, c'era un orologio analogico.

I cambiamenti più importanti riguardavano la trasmissione. A parte le versioni base del motore, che utilizzavano ancora gli stessi quattro cilindri del modello del 1975, le altre erano dotate di doppio albero a camme e quattro valvole in testa. La Fiat installò un nuovo cambio a cinque marce per l'intera gamma, con un'opzione per un cambio automatico a tre marce per alcune versioni selezionate.