1983 FIAT Uno 3 Doors 0.9L 4MT FWD (45 HP)

La Uno venne costruita per sostituire il modello 127 e, grazie al suo enorme successo, venne considerata la salvatrice della Fiat.

Nel 1983, la Fiat era già in una brutta situazione finanziaria. I suoi modelli non erano più così accattivanti come prima e i marchi tedeschi guadagnavano sempre più quote di mercato. Anche le aziende francesi erano più forti e fecero sì che la Fiat lottasse per una fetta di mercato. La sua Ritmo, Argenta e 127 non riuscirono a tenere il passo della concorrenza. Quindi, la casa automobilistica chiese a Giugiaro di realizzare una nuova auto per loro e il risultato fu la Uno.

Con il suo design semplice, ma non noioso, la Uno conquistò i clienti. Le superfici piatte significavano che era economica da costruire e gli spunti di design intelligenti la resero una delle preferite sul mercato. I suoi fari squadrati, la griglia piatta e i pannelli dritti erano facili da capire. L'auto offriva un ingresso e un'uscita migliori per i passeggeri anteriori nelle versioni a tre porte, mentre i montanti sottili la rendevano facile da guidare, offrendo un'eccellente visibilità a 360 gradi.

All'interno, la Fiat ha cercato di mantenere le cose semplici. Il cruscotto squadrato con le sue bocchette al centro e un ampio vano portaoggetti in cima al pannello era facile da usare, per non parlare del posacenere molto facile da raggiungere. Negli anni '80, fumare era un comportamento comune e nascondere quella caratteristica in fondo alla consolle centrale non era una buona idea.

La versione a tre porte era la più conveniente se equipaggiata con la versione base del motore. Fiat installò un motore turbocompresso per la versione più potente, Uno Turbo, che forniva 105 CV all'altra estremità della scala.