1983 OPEL Senator 2.2i 5MT (116 HP)

Era la Opel più grande e più potente della sua gamma quando fu lanciata, nel 1983. La Senator era una vera auto di lusso. Era l'ammiraglia della casa automobilistica tedesca.

La Senator fu introdotta nel 1978 per sostituire la vecchia e invecchiata Opel Diplomat, che era sul mercato dal 1969. Il cambiamento portò una nuova forma, con un look moderno. Nel 1983, la Senator subì un restyling di mezza età che portò ulteriori cambiamenti esterni e interni.

All'esterno, i fari sono stati ingranditi e leggermente spostati verso l'esterno. La griglia è stata allineata con essi e presentava un nuovo design. Nella parte posteriore, i fanali posteriori sono stati uniti attraverso il pannello posteriore con strisce luminose e la targa è stata spostata più in basso nel paraurti. Le superfici levigate hanno portato a un guadagno importante sul fattore aerodinamico, dove il coefficiente di resistenza è sceso da CX 0,45 a CX 0,36.

All'interno, la Senator del 1983, o A2, presentava un cruscotto ridisegnato con una consolle centrale integrata e un quadro strumenti sotto la stessa forma squadrata che si estendeva sulla consolle centrale. Ma non c'era un bracciolo centrale per il conducente. Almeno ce n'era uno per i passeggeri posteriori se solo due erano seduti. Ma c'era abbastanza spazio per tre, anche se quello centrale doveva stare sopra il tunnel della trasmissione.

La Senator del 1983 è stata presentata con motori a iniezione di carburante da 2,5 litri e un turbodiesel da 2,3 litri, della Isuzu. La trasmissione standard era un manuale a 4 velocità, ma un automatico a 3 velocità era disponibile come optional per l'unità a benzina.