1983 OPEL Senator 2.2i 5MT (116 HP)

Fue el Opel más grande y más potente de su gama cuando se lanzó en 1983. El Senator era un auténtico coche ejecutivo. Era el buque insignia del fabricante de automóviles alemán.

El Senator se presentó en 1978 para reemplazar al viejo y envejecido Opel Diplomat, que estaba en el mercado desde 1969. El cambio trajo consigo una nueva forma, con un aspecto moderno. En 1983, el Senator pasó por una renovación de mitad de ciclo que trajo consigo más cambios exteriores e interiores.

En el exterior, los faros delanteros se han agrandado y se han desplazado ligeramente hacia el exterior, al igual que la parrilla del radiador, que presenta un nuevo diseño. En la parte trasera, los faros traseros se han unido en el panel trasero mediante tiras luminosas y la matrícula se ha desplazado hacia una posición más baja en el parachoques. Las superficies suavizadas han supuesto una importante mejora en el factor aerodinámico, ya que el coeficiente de resistencia aerodinámica ha pasado de CX 0,45 a CX 0,36.

En el interior, el Senator 1983, o A2, presentaba un tablero de instrumentos rediseñado con una consola central integrada y un grupo de instrumentos bajo la misma forma cuadrada que se extendía sobre la consola central. Pero no había apoyabrazos central para el conductor. Al menos había uno para los pasajeros traseros si solo iban dos sentados. Pero había suficiente espacio para tres, incluso si el del medio tenía que permanecer sobre el túnel de transmisión.

El Senator de 1983 se presentó con motores de inyección de combustible de 2,5 litros y un turbodiésel de 2,3 litros de Isuzu. La transmisión estándar era manual de 4 velocidades, pero estaba disponible como opción una automática de 3 velocidades para la unidad de gasolina.