1983 OPEL Senator 2.2i 5MT (116 HP)

C'était la plus grande Opel et la plus puissante de sa gamme lors de son lancement, en 1983. La Senator était une véritable voiture de luxe. C'était le vaisseau amiral du constructeur automobile allemand.

Le Senator a été lancé en 1978 pour remplacer l'ancienne et vieillissante Opel Diplomat, qui était sur le marché depuis 1969. Le changement a apporté une nouvelle forme, avec un look moderne. En 1983, le Senator a subi une mise à jour de mi-cycle qui a apporté davantage de changements extérieurs et intérieurs.

À l'extérieur, les phares ont été agrandis et légèrement déplacés vers l'extérieur. La calandre a été alignée avec eux et présente un nouveau design. À l'arrière, les feux arrière ont été réunis sur le panneau arrière par des bandes lumineuses et la plaque d'immatriculation a été déplacée plus bas dans le pare-chocs. Les surfaces lissées ont conduit à un gain important sur le facteur aérodynamique, où le coefficient de traînée est passé de CX 0,45 à CX 0,36.

À l'intérieur, la Senator 1983, ou A2, était dotée d'un tableau de bord redessiné avec une console centrale intégrée et un groupe d'instruments sous la même forme carrée qui s'étendait sur la console centrale. Mais il n'y avait pas d'accoudoir central pour le conducteur. Au moins, il y en avait un pour les passagers arrière si seulement deux étaient assis. Mais il y avait assez de place pour trois, même si celui du milieu devait rester au-dessus du tunnel de transmission.

Le modèle Senator 1983 était équipé de moteurs à injection de carburant de 2,5 litres et d'un turbodiesel de 2,3 litres, d'Isuzu. La transmission standard était une manuelle à 4 vitesses, mais une automatique à 3 vitesses était disponible en option pour le moteur à essence.