1986 VOLVO 780 2.0L Turbo 5MT RWD (200 HP)

La Volvo 780 Coupé del 1986 fu disegnata da Bertone e contribuì ad accrescere l'immagine della casa automobilistica svedese.

Dopo la piacevole collaborazione alla fine degli anni '70, quando Bertone realizzò un nuovo stile per la Volvo 262 C, la società svedese chiese di più. Il produttore italiano prese una normale 760 e lavorò la sua magia, e il risultato fu una coupé dall'aspetto squadrato con una forma a cuneo e interni lussuosi.

Bertone costruì le carrozzerie della 780 in Italia e poi le spedì in Svezia per l'assemblaggio finale. Sarà stata una gran fatica, ma era meglio che cambiare reparto stampaggio. A differenza della 262 C, che aveva il tetto tagliato, la 780 mantenne lo stesso tetto e gli stessi montanti anteriori per lasciare lo stesso spazio per la testa all'interno. Nella parte posteriore, il montante posteriore aveva un'inclinazione più fluida, che conferiva una silhouette più veloce rispetto alle berline verticali.

Gli interni erano dotati di rivestimenti in pelle e finiture in legno sul cruscotto. I sedili anteriori elettrici erano ampi e costruiti per una guida confortevole. Volvo ha provato a mettere in competizione la 780 con la Mercedes-Benz SEC e la BMW Serie 6, ma non in termini di prestazioni. Il suo cruscotto squadrato e altri elementi di lusso la raccomandavano come una coupé di lusso personale.

Sfortunatamente, il motore era troppo debole per il peso dell'auto e l'asse posteriore non riusciva a fornire il comfort di una coupé di lusso. Volvo sistemò le cose nel 1988 quando introdusse un nuovo motore turbocompresso e sostituì l'asse posteriore con un sistema di sospensioni indipendenti.