1987 OPEL Kadett Cabriolet 1.4i 5MT FWD (75 HP)

La Kadett E è stata una delle auto di maggior successo mai costruite dalla divisione europea della GM e la Opel l'ha offerta in tutte le forme e dimensioni.

Con una gamma completa che includeva una hatchback a tre e cinque porte, una berlina e una station wagon, Opel decise di svelare una versione decappottabile per la sua concorrente compatta. Bertone progettò l'auto e la costruì a Torino. All'improvviso, la Golf Cabriolet e la Ford Escort avevano un concorrente agguerrito in casa.

La Kadett Cabriolet era basata sulla versione a tre porte e presentava una fascia anteriore simile con fari curvi all'interno e spigolosi all'esterno con indicatori di direzione montati sugli angoli. La sua griglia stretta era diversa, però, con una griglia nera in un contorno trapezoidale invertito al posto delle lamelle orizzontali in plastica. Opel dovette costruire l'auto con un arco di sicurezza sopra tra i passeggeri anteriori e posteriori a causa delle norme di sicurezza. Il tetto in tela non poteva essere retratto completamente dietro i sedili e occupava un po' di spazio dal volume del bagagliaio.

All'interno, la Kadett Cabriolet presentava una coppia di sedili a secchiello nella parte anteriore e due sedili nella parte posteriore con uno spazio minimo per le gambe dovuto al passo corto. Nonostante le forme esterne arrotondate del cofano e dei pannelli laterali, Opel installò un cruscotto a forma di cuneo con un quadro strumenti dall'aspetto quadrato.

Sotto il cofano, la casa automobilistica offriva la Cabriolet esclusivamente con due motori a benzina: un 1.6 litri e un 2.0 litri. Entrambe le unità erano abbinate a un cambio manuale a cinque marce.