1987 OPEL Kadett Cabriolet 1.4i 5MT FWD (75 HP)

El Kadett E fue uno de los automóviles más exitosos jamás construidos por la división europea de GM, y Opel lo ofreció en todas las formas y tamaños.

Con una gama completa que incluía un hatchback de tres y cinco puertas, un sedán y un station wagon, Opel decidió presentar una versión descapotable de su contendiente compacto. Bertone diseñó el coche y lo construyó en Turín. De repente, el Golf Cabriolet y el Ford Escort tenían un duro competidor en su propio terreno.

El Kadett Cabriolet se basaba en la versión de tres puertas y presentaba un frontal similar con faros delanteros curvados en el interior y angulares en el exterior con intermitentes montados en las esquinas. Sin embargo, su estrecha parrilla era diferente, con una rejilla negra en un entorno trapezoidal invertido en lugar de listones horizontales de plástico. Opel tuvo que construir el coche con un arco de seguridad en la parte superior entre los pasajeros delanteros y traseros debido a las normas de seguridad. El techo de lona no se podía retraer por completo detrás de los asientos y ocupaba algo de espacio del volumen del maletero.

En el interior, el Kadett Cabriolet contaba con un par de asientos tipo butaca en la parte delantera y dos asientos en la parte trasera con un espacio mínimo para las piernas debido a la corta distancia entre ejes. A pesar de las formas exteriores redondeadas del capó y los paneles laterales, Opel instaló un salpicadero en forma de cuña con un cuadro de instrumentos de aspecto cuadrado.

Bajo el capó, el Cabriolet se ofrecía exclusivamente con dos motores de gasolina: uno de 1,6 litros y otro de 2,0 litros. Ambos motores se asociaban a una caja de cambios manual de cinco marchas.