1988 Opel Vectra Hatchback 1.8i 5MT FWD (90 HP)

Nel 1988 la Opel presentò la gamma Vectra, disponibile in versione berlina e station wagon, seguita dalla versione liftback nella primavera del 1989.

I tempi in cui Opel vendeva auto come il pane erano finiti e la casa automobilistica tedesca dovette fare una mossa audace per aumentare la sua quota di mercato. Con i finanziamenti del suo proprietario, GM, la casa automobilistica creò un veicolo progettato per essere affidabile, comodo e, soprattutto, sicuro. Questa era la gamma Vectra. Inoltre, una versione con portellone posteriore inclinato non solo seguiva le orme del suo predecessore, l'Ascona, ma era anche il tipo di veicolo che molti europei desideravano. Una carrozzeria a metà strada tra una berlina e una station wagon.

Nella parte anteriore, la Vectra presentava una fascia anteriore con fari rettangolari e indicatori di direzione montati agli angoli. Una griglia di plastica a tre listelli, nera o in tinta con la carrozzeria a seconda del livello di allestimento, riempiva lo spazio sopra il paraurti di plastica avvolto. La serra dell'auto era più lunga della sorella berlina, con un portellone posteriore inclinato verso il basso. Inoltre, la casa automobilistica aveva posizionato diversi finestrini laterali dietro le portiere posteriori per aiutare la visibilità del conducente. Infine, nella parte posteriore, la Vectra hatchback presentava una fascia posteriore con fanali posteriori montati agli angoli.

All'interno, il livello di allestimento base presentava finestrini a manovella, specchietti regolabili manualmente e un sistema di ventilazione. La versione full-spec offriva interni rivestiti in pelle con tutto elettrico e un sistema di climatizzazione. I sedili anteriori fornivano spazio adeguato per occupanti di corporatura media, mentre la panca posteriore ripiegabile era meno comoda a causa dello spazio limitato per le gambe. Ma era abbastanza buona per i bambini e poteva anche aumentare le dimensioni del bagagliaio.

Sotto il cofano, Opel ha installato un sistema di iniezione a punto singolo da 1,6 litri che forniva appena 75 CV. La casa automobilistica ha anche offerto due versioni turbodiesel con cilindrata da 1,7 litri, motori di provenienza Isuzu, che erano altamente efficienti nei consumi.