1988 PEUGEOT 405 Break 1.6L 5MT (75 HP)

La berlina di medie dimensioni Peugeot 405 è stata introdotta nel 1997 come successore diretto sia della più piccola 305 che della più grande 505. Il risultato è stata una delle berline Peugeot di maggior successo mai realizzate.

Con uno stile sportivo e accattivante, la berlina 405 ebbe un successo immediato sul mercato e fu la berlina più venduta della sua categoria in diversi mercati. Un anno dopo, nel 1988, fu lanciata la versione station-wagon. Fu un altro successo per Peugeot, che era uno dei produttori francesi di station-wagon più apprezzati.

A differenza di alcune altre station-wagon Peugeot, la 405 non offriva la possibilità di una terza fila di sedili nell'area bagagli. La forma angolare dell'auto era simile alla berlina fino al montante B, con fari rettangolari. I designer trovarono un modo per adattare le stesse porte posteriori della berlina alla station-wagon e ciò portò a un serio taglio dei costi.

All'interno, l'auto presentava le stesse forme angolari per il cruscotto e altri elementi di rifinitura interna. La linea del tetto estesa consentiva un maggiore spazio per la testa per i passeggeri posteriori. La panca posteriore presentava uno schienale ripiegabile, che consentiva l'espansione del bagagliaio.

Sotto il cofano, la 405 Station-wagon montava alcuni dei motori della berlina, ma non tutti. La versione top di gamma era un'unità da 1,9 litri con 125 CV, mentre la berlina era offerta con motori migliori.