1988 PEUGEOT 405 Break 1.6L 5MT (75 HP)

El sedán mediano Peugeot 405 se presentó en 1997 como sucesor directo tanto del 305 más pequeño como del 505 más grande. El resultado fue uno de los sedán Peugeot más exitosos jamás fabricados.

Con un estilo elegante y deportivo, el sedán 405 fue un éxito inmediato en el mercado y fue el sedán más vendido de su clase en varios mercados. Un año después, en 1988, se lanzó la versión familiar. Fue otro éxito para Peugeot, que era uno de los fabricantes franceses de vehículos familiares más apreciados.

A diferencia de otros modelos familiares de Peugeot, el 405 no ofrecía la opción de una tercera fila de asientos en el maletero. La forma angular del coche era similar a la del sedán hasta el pilar B, con faros rectangulares. Los diseñadores encontraron una forma de instalar las mismas puertas traseras del sedán en el familiar, lo que supuso un importante recorte de costes.

En el interior, el coche presentaba las mismas formas angulares en el salpicadero y otros elementos de acabado interior. La línea del techo ampliada permitía un mayor espacio para la cabeza de los pasajeros traseros. El banco trasero contaba con un respaldo plegable, lo que permitía ampliar el maletero.

Bajo el capó, el 405 Station Wagon incorporaba algunos de los motores del sedán, pero no todos. La versión tope de gama era un motor de 1,9 litros y 125 CV, mientras que el sedán se ofrecía con motores mejores.