1988 RENAULT 25 2.5L V6 Turbo 5MT FWD (182 HP)

Fu l'ultima apparizione del modello di punta della Renault, la 25, un'auto apparsa sul mercato nel 1982 e che, dopo sei anni, cominciò a mostrare i suoi anni.

A differenza di altre case automobilistiche che pensavano che un veicolo executive dovesse essere una berlina a tre volumi, Renault riteneva che una forma a due e mezzo sarebbe andata bene o anche meglio. Era sbagliato, ma la società francese non voleva cambiare le cose.

Per la versione rinnovata, Renault è riuscita ad apportare un cambiamento coerente all'aspetto dell'auto. Quindi, i fari non erano più semplici fari rettangolari. Sfoggiavano un lato interno angolato verso il basso che si fondeva con la griglia sottile a una stecca. Inoltre, il profilo dell'auto appariva più raffinato grazie alle maniglie delle portiere a filo in tinta con la carrozzeria e agli specchietti retrovisori abbinati. Inoltre, a seconda del livello di allestimento, una linea cromata adornava le strisce di gomma montate sui pannelli delle portiere, sui parafanghi e sui paraurti.

Gli interni sembravano molto diversi da quelli delle altre case automobilistiche. Davanti al guidatore, Renault ha posizionato un quadro strumenti che sembrava un pannello di comando e controllo con vari pulsanti sulla sinistra e una visiera superiore che li proteggeva dalla luce solare. Inoltre, sulla consolle centrale, la casa automobilistica ha posizionato un pannello inclinato per i comandi audio. I comodi sedili a secchiello nella parte anteriore erano fatti per i lunghi viaggi, mentre la panca posteriore era abbastanza buona per due passeggeri. Inoltre, la panca sfoggiava un meccanismo di ripiegamento diviso che estendeva le dimensioni del bagagliaio quando necessario.

Sotto il cofano, Renault ha abbandonato tutti i motori a carburatore e ha installato solo quelli a iniezione di carburante. Inoltre, oltre ai banali propulsori da 2,0 litri, ha aggiunto il fluido e rivisto motore PRV o un'unità turbo da 2,5 litri grintosa. Per coloro che erano preoccupati per l'efficienza dei consumi, Renault ha offerto una scelta di due unità diesel lente.