1990 RENAULT Clio 3 Doors 1.8L 16V 5MT FWD (137 HP)

Quando la Renault iniziò a cambiare i nomi delle sue auto, la famosa Renault 5 fu sostituita dalla Renault Clio. Un'auto che rimodellò il mercato europeo delle auto di piccole dimensioni. La prima generazione fu lanciata nel 1990 e fu uno dei modelli Renault di maggior successo mai realizzati.

La Renault 5 è stata venduta in quasi sei milioni di unità nei suoi 18 anni di presenza sul mercato. È stata introdotta nel 1990 come versione a tre e cinque porte. Ma è partita con una gomma a terra, dato che era disponibile solo per la guida a sinistra. La versione con guida a destra per paesi come Regno Unito, Malta, Cipro, India o Giappone (dove era chiamata Lutetia)

le vendite iniziarono nel 1991.

La versione a tre porte aveva un aspetto sportivo, anche nel livello di allestimento base. Fu il modello base a essere ulteriormente sviluppato per entrare nelle scarpe della 5 nell'arena degli sport motoristici, sia nei rally che in pista. I fari quadrati, la griglia stretta e il cofano corto conferivano all'auto un aspetto dinamico.

All'interno, non c'era metallo esposto, a differenza della 5, dove alcuni pannelli interni erano lasciati senza imbottitura. I sedili erano piatti per i modelli base, ma a seconda del livello di allestimento avrebbero potuto essere aggiornati al tipo a secchiello. Nella parte posteriore, il passo più lungo rispetto alla 5 consentiva più spazio per le gambe.

Per la Clio vennero offerti vari motori, a partire da un'unità da 1,2 litri molto efficiente nei consumi. A parte la Clio Williams, che fu costruita in 5400 unità, la versione top era la Clio 16s (S sta per soupapes, valvole in francese) e veniva offerta esclusivamente sulla versione a tre porte.