1990 RENAULT Clio 3 Doors 1.8L 16V 5MT FWD (137 HP)

Cuando Renault empezó a cambiar el nombre de sus coches, el famoso Renault 5 fue sustituido por el Renault Clio, un coche que revolucionó el mercado europeo de coches pequeños. La primera generación se lanzó en 1990 y fue uno de los modelos más exitosos de Renault jamás fabricados.

El Renault 5 se vendió en casi seis millones de unidades en sus 18 años en el mercado. Fue presentado en 1990 en versiones de tres y cinco puertas. Pero empezó con un pinchazo, ya que solo estaba disponible para vehículos con volante a la izquierda. La versión con volante a la derecha para países como Reino Unido, Malta, Chipre, India o Japón (donde se denominó Lutetia)

Las ventas comenzaron en 1991.

La versión de tres puertas tenía un aspecto deportivo, incluso en el nivel de equipamiento básico. Fue el modelo básico el que se desarrolló aún más para seguir el ejemplo del 5 en el ámbito de los deportes de motor, tanto en rally como en las pistas. Los faros cuadrados, la parrilla estrecha y el capó corto le daban al coche un aspecto dinámico.

En el interior no había metal a la vista, a diferencia del 5, donde algunos paneles interiores se dejaron sin acolchar. Los asientos eran planos en los modelos básicos, pero dependiendo del nivel de equipamiento se podían haber mejorado a tipo butaca. En la parte trasera, la distancia entre ejes más larga que en el 5 permitía un mejor espacio para las piernas.

El Clio se ofrecía con diferentes motores, empezando por el de 1,2 litros, que consumía muy poco. Además del Clio Williams, del que se fabricaron 5.400 unidades, la versión más potente era el Clio 16s (la S significa soupapes, válvulas en francés) y se ofrecía exclusivamente en la versión de tres puertas.