Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Nel 1991, la Peugeot aveva bisogno di un'auto per sostituire due dei suoi veicoli, la 205. Dopo una carriera di successo sul mercato e…
Nel 1991, la Peugeot aveva bisogno di un'auto per sostituire due dei suoi veicoli, la 205. Dopo una carriera di successo sul mercato e sulle piste da corsa, era un lavoro molto difficile. Ma doveva essere fatto.
Quando è iniziata la ricerca per il nuovo modello, il gruppo francese è partito da zero. Tutto ciò che sapevano era che l'auto avrebbe dovuto essere una berlina leggera con trazione anteriore. Dopo aver messo insieme i pezzi, il team di progettazione ha completato una carrozzeria che sembra buona per il segmento di mercato e abbastanza spaziosa per una giovane famiglia, con o senza bambini. È stata costruita in versione a 3 e 5 porte. Doveva avere qualcosa per tutti.
La forma dell'auto era semplice e con bordi arrotondati, abbandonando chiaramente le influenze del design degli anni '80. I suoi fari più sottili e il piccolo spazio nella griglia erano una nuova tendenza e fu apprezzata dai suoi clienti.
All'interno, l'auto offriva abbastanza spazio per quattro adulti, indipendentemente dalla configurazione a tre o cinque porte. Il bagagliaio non era grande, ma poiché la panca posteriore era pieghevole, il problema era risolto. Il cruscotto dritto e semplice presentava una piccola consolle centrale per lo stereo e i comandi di ventilazione.
L'auto ha iniziato la sua carriera con un piccolo motore da 1,1 litri con carburatore, che è stato sostituito in seguito a causa delle emissioni inquinanti più severe. Nel tempo, ha ricevuto una scelta di motori che andavano da 50 CV a 95 CV. Una versione a tre porte con un badge GTI è stata introdotta dopo il restyling del 1996.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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