Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Boîte de vitesses Automatique à 7 vitesses
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- Transmission Propulsion
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- Kilométrage n.d.
En 1991, Peugeot avait besoin d'une voiture pour remplacer deux de ses véhicules, les 205. Après une carrière réussie sur le marché et sur…
En 1991, Peugeot avait besoin d'une voiture pour remplacer deux de ses véhicules, les 205. Après une carrière réussie sur le marché et sur les circuits, c'était une tâche très difficile. Mais il fallait la faire.
Lorsque les recherches pour le nouveau modèle ont commencé, le groupe français est parti de zéro. Tout ce qu'ils savaient, c'est que la voiture devait être une berline légère à traction avant. Après avoir assemblé les pièces et les éléments, l'équipe de design a terminé une carrosserie qui convient au segment de marché et qui est suffisamment spacieuse pour une jeune famille, avec ou sans enfants. Elle a été construite en version 3 et 5 portes. Il fallait qu'elle plaise à tout le monde.
La forme de la voiture était simple et ses bords arrondis laissaient clairement entrevoir les influences du design des années 80. Ses phares plus fins et le petit espace dans la calandre constituaient une nouvelle tendance appréciée par ses clients.
À l'intérieur, la voiture offrait suffisamment d'espace pour quatre adultes, qu'elle soit en configuration trois ou cinq portes. Le coffre n'était pas grand, mais comme la banquette arrière était rabattable, ce problème était résolu. Le tableau de bord, rectiligne et simple, comportait une petite console centrale pour la chaîne stéréo et les commandes de ventilation.
La voiture a commencé sa carrière avec un petit moteur de 1,1 litre avec carburateur, qui a été remplacé plus tard en raison de normes d'émissions polluantes plus strictes. Au fil du temps, elle a reçu un choix de moteurs allant de 50 ch à 95 ch. Une version trois portes avec un badge GTI a été introduite après le restylage de 1996.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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