Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Transmisión Automática de 7 velocidades
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- Tracción Tracción trasera
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- Kilometraje n/d
En 1991, Peugeot necesitaba un coche que sustituyera a dos de sus vehículos, el 205. Tras una trayectoria exitosa en el mercado y en…
En 1991, Peugeot necesitaba un coche que sustituyera a dos de sus vehículos, el 205. Tras una trayectoria exitosa en el mercado y en los circuitos, era una tarea muy difícil, pero había que llevarla a cabo.
Cuando comenzó la investigación para el nuevo modelo, el grupo francés empezó desde cero. Todo lo que sabían era que el coche tendría que ser un hatchback ligero con tracción delantera. Después de juntar las piezas, el equipo de diseño terminó una carrocería que luce bien para el segmento de mercado y lo suficientemente espaciosa para una familia joven, con o sin niños. Se fabricó en versiones de 3 y 5 puertas. Tenía que tener algo para todos.
La forma del coche era sencilla y con aristas redondeadas, dejando claras las influencias del diseño de los años 80. Sus faros más finos y el pequeño hueco en la parrilla eran una nueva tendencia y fueron apreciados por sus clientes.
En el interior, el coche ofrecía espacio suficiente para cuatro adultos, independientemente de que fuera de tres o cinco puertas. El maletero no era grande, pero como el banco trasero era plegable, ese problema estaba solucionado. El salpicadero, sencillo y recto, presentaba una pequeña consola central para el estéreo y los controles de ventilación.
El coche comenzó su carrera con un pequeño motor de 1,1 litros con carburador, que fue reemplazado más tarde debido a las estrictas normas sobre emisiones contaminantes. Con el tiempo, recibió una selección de motores que iban desde los 50 CV hasta los 95 CV. Después del rediseño de 1996 se presentó una versión de tres puertas con el emblema GTI.
Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
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