1992 RENAULT 19 Sedan 1.4L 5MT (60 HP)

Dopo soli tre anni di commercializzazione, la Renault 19 è stata sottoposta a un restyling di mezza età che ha migliorato sia l'aspetto della vettura sia la trasmissione.

Con una nuova gamma di veicoli in arrivo, la casa automobilistica francese non voleva investire troppo nel modello 19. D'altra parte, Renault non poteva semplicemente abbandonare la gamma e sperare comunque in cifre di vendita più elevate. Ecco perché ha introdotto una versione rinnovata che è durata solo pochi anni sui mercati principali, mentre la sua fabbrica turca ha continuato a produrre la R19 con il nome R19 Europa fino al 2000.

Nel 1992, il mercato aumentò grazie ai nuovi clienti dell'Europa orientale. Renault cercò di attirarli e la berlina 19 fu un'eccellente contendente per loro. Nella loro cultura, la versione a tre volumi era quella giusta. La sua nuova griglia presentava una griglia ridisegnata, con due aperture che fiancheggiavano il badge Renault romboidale posto al centro.

All'interno, il cruscotto era ancora di forma angolare ma con materiali più morbidi e angoli arrotondati. Le sue prese d'aria rettangolari sulla consolle centrale e sui lati del cruscotto. Il nuovo volante a due razze non sembrava così duro come quello installato sulla versione non rinnovata.

Sotto il cofano, Renault ha portato una vasta gamma di motori, sia a benzina che turbodiesel. L'unità da 1,8 litri era nuova, mentre quella da 1,7 litri stava per concludersi la sua vita produttiva.