1993 OPEL Astra Cabriolet 1.4L iS 5MT (82 HP)

Dopo il successo ottenuto dalla Opel con la Kadett Cabriolet, la casa automobilistica tedesca tentò di realizzarne un seguito con l'Astra Cabriolet del 1993.

Opel era soddisfatta della nuova Astra quando la presentò nel 1991, ma a parte le versioni con cabina chiusa, aveva bisogno di una decappottabile per aumentare la sua immagine di mercato. Anche se il mercato delle decappottabili non era molto grande, aveva i suoi clienti e la battaglia tra la Golf e l'Astra si è svolta su qualsiasi terreno, anche con la capote abbassata.

La casa automobilistica tedesca ha deciso che non era necessario avere una linea di montaggio dedicata per l'Astra Cabriolet, quindi ha assunto Bertone in Italia per produrla. Dopotutto, avevano una lunga relazione e il piccolo produttore era felice di avere le sue linee di produzione piene di un marchio prestigioso. L'Astra Cabriolet presentava la stessa fascia anteriore del resto della famiglia, ma era basata principalmente sulla piattaforma della berlina, dotata della metà inferiore della versione a 3 porte. A differenza della Kadett, non richiedeva un arco di sicurezza sopra i montanti C.

Bertone progettò l'auto con l'idea di nascondere completamente la capote in tela dietro i sedili posteriori. Per farlo, dovette spingere in avanti i sedili posteriori e quindi i passeggeri dei sedili posteriori non avevano lo stesso spazio per le gambe che avevano nelle altre versioni Astra.

Sotto il cofano, Opel ha installato una scelta di tre motori a benzina. Una versione diesel era fuori questione perché era considerata troppo rumorosa e troppo puzzolente per un veicolo da tempo libero scoperto.