1993 OPEL Astra Cabriolet 1.4L iS 5MT (82 HP)

Tras el éxito obtenido por Opel con el Kadett Cabriolet, el fabricante de automóviles alemán intentó hacer una secuela con el Astra Cabriolet de 1993.

Opel estaba contenta con el nuevo Astra cuando lo presentó en 1991, pero además de las versiones de habitáculo cerrado, necesitaba un descapotable para aumentar su imagen en el mercado. Aunque el mercado de los descapotables no era muy grande, tenía sus clientes y la batalla entre el Golf y el Astra se daba en cualquier terreno, incluso con la capota bajada.

El fabricante alemán decidió que no necesitaba una línea de montaje dedicada al Astra Cabriolet, por lo que contrató a Bertone en Italia para que los fabricara. Después de todo, tenían una larga relación y el pequeño fabricante estaba feliz de tener sus líneas de producción llenas de una marca prestigiosa. El Astra Cabriolet presentaba el mismo panel frontal que el resto de la familia, pero se basaba principalmente en la plataforma del sedán, equipado con la mitad inferior de la versión de 3 puertas. A diferencia del Kadett, no requería un arco de seguridad sobre los pilares C.

Bertone diseñó el coche con la idea de ocultar por completo la capota de lona detrás de los asientos traseros. Para ello, tuvo que empujar los asientos traseros hacia delante, por lo que los pasajeros de los asientos traseros no tenían el mismo espacio para las piernas que en las otras versiones del Astra.

Bajo el capó, Opel instaló tres motores de gasolina a elegir. Una versión diésel estaba descartada porque se consideraba demasiado ruidosa y con demasiado olor para un vehículo descapotable de ocio.