1993 OPEL Astra Cabriolet 1.4L iS 5MT (82 HP)

Après le succès enregistré par Opel avec la Kadett Cabriolet, le constructeur automobile allemand a tenté de lui donner une suite sous la forme de l'Astra Cabriolet de 1993.

Opel était satisfait de la nouvelle Astra lorsqu'elle fut présentée en 1991, mais en plus des versions à cabine fermée, il lui fallait une version décapotable pour améliorer son image sur le marché. Même si le marché des cabriolets n'était pas très important, il avait ses clients et la bataille entre la Golf et l'Astra se jouait sur tous les terrains, même à toit ouvert.

Le constructeur allemand a décidé qu'il n'était pas nécessaire d'avoir une chaîne de montage dédiée pour l'Astra Cabriolet, il a donc engagé Bertone en Italie pour les produire. Après tout, ils avaient une longue relation et le petit constructeur était heureux de voir ses lignes de production remplies par une marque prestigieuse. L'Astra Cabriolet présentait la même face avant que le reste de la famille, mais elle était principalement basée sur la plateforme de la berline, équipée de la moitié inférieure de la version 3 portes. Contrairement à la Kadett, elle ne nécessitait pas d'arceau de sécurité au-dessus des montants C.

Bertone a conçu la voiture avec l'idée de cacher complètement la capote en toile derrière les sièges arrière. Pour ce faire, il a fallu pousser les sièges arrière vers l'avant, ce qui a privé les passagers arrière du même espace pour les jambes que dans les autres versions de l'Astra.

Sous le capot, Opel proposait trois moteurs à essence. Une version diesel était hors de question, car elle était considérée comme trop bruyante et trop odorante pour un véhicule de loisir à toit ouvert.