1993 OPEL Frontera Sport 2.0i 5MT AWD (116 HP)

Senza alcuna esperienza nella categoria SUV, Opel diede per scontato quanto affermato dalla GM e produsse la Frontera per il mercato europeo.

All'inizio degli anni '90, il segmento SUV era piccolo in Europa. A parte Mercedes-Benz, Land Rover e il trio giapponese (Toyota, Mitsubishi e Nissan), non c'erano altri veri contendenti in questo segmento poiché Suzuki e Daihatsu avevano veicoli più piccoli. Tuttavia, con l'aiuto della sua casa madre GM, Opel ha introdotto la Frontera nel 1993 con due o quattro porte e un portellone posteriore.

La Frontera Sport era la versione a tre porte del SUV multinazionale e sembrava pronta a conquistare il mondo. Grazie al passo corto e alla lunghezza complessiva, la Frontera Sport si comportava bene in città. I passaruota svasati e la carrozzeria squadrata, sebbene con qualche linea arrotondata qua e là, la rendevano attraente. Dietro le portiere, un montante B inclinato in avanti fungeva anche da arco di sicurezza in caso di ribaltamento. Nella parte posteriore, la capote rimovibile la trasformava in una decappottabile e in un'auto divertente per le generazioni più giovani.

All'interno, il cruscotto squadrato sfoggiava un quadro strumenti rettangolare con alcuni pulsanti sul bordo. La consolle centrale ospitava i comandi di ventilazione sul lato superiore e il lettore di cassette sul lato inferiore. Se i passeggeri anteriori potevano sedersi rilassati sui loro sedili a secchiello, dietro, lo spazio per le gambe era limitato.

Nonostante il nome "Sport", non c'era nulla di sportivo sulla macchina. Sotto il cofano, Opel ha installato il suo motore a benzina 20NE (2,0 litri aspirato naturalmente) che produceva solo 114 CV (116 PS0). Era abbinato a un cambio manuale a cinque marce e a un ripartitore alto e basso.