1993 OPEL Frontera Sport 2.0i 5MT AWD (116 HP)

Sin ninguna experiencia en la categoría SUV, Opel dio por sentado lo que decía GM y produjo el Frontera para el mercado europeo.

A principios de los años 90, el segmento de los SUV era pequeño en Europa. Aparte de Mercedes-Benz, Land Rover y el trío japonés (Toyota, Mitsubishi y Nissan), no había otros competidores reales en este segmento, ya que Suzuki y Daihatsu tenían vehículos más pequeños. Sin embargo, con la ayuda de su empresa matriz, GM, Opel presentó el Frontera en 1993 con dos o cuatro puertas y portón trasero.

El Frontera Sport era la versión de tres puertas del SUV multinacional y parecía que estaba listo para conquistar el mundo. Gracias a su corta distancia entre ejes y a su longitud total, el Frontera Sport se comportaba bien en ciudad. Los pasos de rueda ensanchados y la carrocería de aspecto cuadrado, aunque con algunas líneas redondeadas aquí y allá, lo hacían atractivo. Detrás de las puertas, un pilar B inclinado hacia delante también servía como arco de seguridad en caso de vuelco. En la parte trasera, la capota desmontable lo transformaba en un descapotable y en un coche divertido para las generaciones más jóvenes.

En el interior, el salpicadero de aspecto cuadrado lucía un cuadro de instrumentos rectangular con unos pocos botones en el borde. La consola central albergaba los controles de ventilación en el lado superior y el reproductor de cintas en el lado inferior. Si bien los pasajeros delanteros podían sentarse relajados en sus asientos tipo butaca, en la parte trasera el espacio para las piernas era limitado.

A pesar del nombre "Sport", el coche no tenía nada de deportivo. Bajo el capó, Opel instaló su propio motor de gasolina 20NE (2,0 litros atmosférico) que desarrollaba tan sólo 114 CV (116 PS0). Estaba asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades y una caja de transferencia de marcha alta y baja.