1994 AUDI 80 Avant RS2 2.2L Turbo 6MT (316 HP)

L'Audi RS2 del 1994 era la dormiente di fabbrica definitiva di quei tempi. Era una station wagon che poteva lasciarsi alle spalle la maggior parte delle auto sportive della sua epoca.

Dopo aver costruito insieme la Porsche 924 e la 944 con motore Audi, questa volta è stato il marchio dei quattro anelli a ricevere la competenza del produttore di auto sportive. Era come la potenza combinata di due titani di quell'epoca. L'auto è stata assemblata nella fabbrica Porsche, aiutandoli dopo che Mercedes-Benz ha terminato la produzione della Mercedes E500 nella fabbrica di Zuffenhausen.

All'esterno, pochi dettagli potevano distinguere una normale 80 Avant dalla RS2. Le ruote Porsche, gli specchietti retrovisori e il grande paraurti anteriore erano un segno. Nella parte posteriore, un paraurti più grande e un ampio pannello rosso collegavano i fanali posteriori.

All'interno, l'auto presentava sedili sportivi Recaro con rinforzi alti e rivestimenti in Alcantara blu. C'erano alcune finiture in fibra di carbonio, ma nel 1994 non erano in molti a sapere di cosa si trattasse.

La parte ingegneristica era la più importante. Sotto il cofano, c'era un'unità a cinque cilindri in linea abbinata solo a un cambio manuale a sei velocità. L'auto era a trazione integrale con un differenziale centrale Torsen e un differenziale posteriore bloccabile elettronicamente. La RS2 Avant poteva raggiungere le 30 mph (48,2 km/h) da ferma in 1,5 secondi, ed era più veloce della supercar più veloce di quell'epoca, la McLaren F1. Per la potenza di arresto, la RS2 Avant era dotata di freni a disco a quattro pistoncini su tutti e quattro gli angoli, ma marchiati Porsche invece che Brembo, che era il produttore effettivo. Era offerta con un set standard di freni a disco anteriori da 302 mm (11,97") e un'opzione per 322 (12,60").