1994 AUDI 80 Avant RS2 2.2L Turbo 6MT (316 HP)

L'Audi RS2 de 1994 était le modèle d'usine par excellence de l'époque. C'était un break capable de laisser derrière lui la plupart des voitures de sport de son époque.

Après avoir conçu les Porsche 924 et 944 avec moteur Audi, c'est cette fois la marque aux quatre anneaux qui bénéficie du savoir-faire du constructeur de voitures de sport. C'est comme la puissance combinée de deux titans de l'époque. La voiture a été assemblée dans l'usine Porsche, ce qui a aidé Mercedes-Benz après que la production de la Mercedes E500 ait été arrêtée dans l'usine de Zuffenhausen.

À l'extérieur, peu de détails permettaient de distinguer une 80 Avant classique de la RS2. Les jantes et les rétroviseurs Porsche ainsi que le grand pare-chocs avant en étaient le signe. À l'arrière, un pare-chocs plus grand et un large panneau rouge reliaient les feux arrière.

À l'intérieur, la voiture était équipée de sièges baquets sport Recaro à renforts hauts et d'une sellerie en Alcantara bleu. Il y avait quelques finitions en fibre de carbone, mais en 1994, peu de gens savaient ce que c'était.

La partie technique était la plus importante. Sous le capot, on retrouvait un moteur cinq cylindres en ligne accouplé à une boîte manuelle à six vitesses uniquement. La voiture était à traction intégrale avec un différentiel central Torsen et un différentiel arrière à blocage électronique. La RS2 Avant pouvait atteindre 48,2 km/h (30 mph) en 1,5 seconde, ce qui était plus rapide que la supercar la plus rapide de l'époque, la McLaren F1. Pour la puissance de freinage, la RS2 Avant était équipée de freins à disque à quatre pistons aux quatre coins, mais marqués Porsche au lieu de Brembo, qui était le véritable fabricant. Elle était proposée avec un jeu standard de freins à disque avant de 302 mm (11,97") et une option de 322 mm (12,60").