Begijnhof, 8000 Brugge, Belgium
- Cambio Automatico a 7 marce
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- Trazione Trazione posteriore
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- Chilometraggio n.d.
Quando nel 1994 venne presentata la versione rinnovata, Audi ribattezzò l'ultima generazione della 100 Avant A6 Avant, proponendola anche in una versione più sportiva…
Quando nel 1994 venne presentata la versione rinnovata, Audi ribattezzò l'ultima generazione della 100 Avant A6 Avant, proponendola anche in una versione più sportiva denominata S6 Avant.
Mentre Mercedes-Benz e BMW hanno iniziato a offrire una versione più potente per le loro berline di medie dimensioni, Audi ha avuto l'idea di offrire una versione più sportiva per la sua station wagon di medie dimensioni, la S6 Avant. Ha offerto qualcosa di diverso rispetto ai suoi principali concorrenti e ha puntato su coloro che amavano ancora la crociera veloce ma erano comunque in grado di trasportare una famiglia di cinque persone e un bagagliaio pieno di biciclette.
La S6 era basata sulla stessa piattaforma dell'ultimo modello Audi 100, ma con seri aggiornamenti sottostanti. Dall'esterno, era una sorpresa, senza troppi dettagli che potessero far notare la differenza. Le principali differenze erano il badge rosso e grigio sulla griglia anteriore, gli esclusivi cerchi in lega e il piccolo spoiler sul tetto in cima al portellone posteriore.
All'interno, la S6 offriva spazio per cinque persone e comfort per tutti, con sedili sportivi a secchiello nella parte anteriore e rivestimenti in pelle. Per le biciclette dei bambini, la S6 Avant offriva un ampio bagagliaio nella parte posteriore. Con i sedili posteriori sollevati, poteva arrivare fino a 390 litri (13,8 piedi cubi) di spazio e fino a 1.310 litri (46,3 piedi cubi) con i sedili posteriori abbassati.
Sotto il cofano, c'era un motore a cinque cilindri in linea, lo stesso dell'originale Audi S1 da rally. La casa automobilistica ha sostituito l'unità turbo a benzina in seguito con un'unità V8 da 4,2 litri aspirata naturalmente. Mentre il 2,2 litri era disponibile solo con un cambio manuale a 6 marce (5 marce per il mercato statunitense), il V8 era dotato di serie di un automatico a quattro marce e un manuale a 6 marce era offerto come optional.
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